Anekdoten und Geschichten zur Lößnitzgrundbahn

1Vorwort62Die Historie der Lößnitzgrundbahn72.1Vorgeschichte72.2Bau und Eröffnung82.3Die Streckenerweiterung nach Radeburg Nord112.4Der Neubeginn nach dem Zweiten Weltkrieg122.5Stilllegungspläne122.6Entwicklung ab 1974142.7Nach der politischen Wende in der DDR272.8Im Betrieb der Deutschen Bahn AG292.9Im Betrieb der BVO Bahn / SDG303Geschichten und Anekdoten343.1Meine Erinnerungen an den Dienst in Radebeul Ost343.2Eine alte und nie verwirklichte Idee383.3Das Kollektiv kann alles, der Einzelne nichts423.4Rollwagenverkehr - Erschwernisse und Gefahren493.5Fahrzeugausstellung in Radebeul553.6Mit drei Mädels und reichlich Dampf zu Aschenbrödel563.7Die Anfänge des Traditionsbetriebs in den 70er Jahren593.8Die Lokomotiven der Traditionsbahn als Reserve der Lößnitzgrundbahn633.9Die Mitglieder der Arbeitsgemeinschaft beim Abholzen663.10Mit dem Farbfilm die historischen Wagen fotografieren693.11Zu Besuch bei den Traditionsfahrten im Jahr 1977713.12Der verpasste Arbeitszug nach Berbisdorf733.13Ein Sommerwochenende mit Hacke und Schaufel753.14Dank Modelleisenbahner fahre ich in den Lößnitzgrund783.15Ein Weinfest ohne Wein oder ein Einsatz ohne Karl-Marx-Orden833.16Ein Fotoausflug zur Lößnitzgrundbahn873.17Erinnerungen an die Traditionsfahrten Mitte der 1980er Jahre893.1899 713 kollidiert mit einem Traktor963.19Der Skl in Radeburg983.20Fasching in Radeburg1003.21Güterverkehr Ende der 1980er Jahre1023.22Draisinen-Erinnerungen1103.23Wer seinen Güterwagen liebt, der schiebt1403.24Ein Drehorgelspieler erfreut die Fahrgäste1433.25150 Jahre Leipzig-Dresdner-Eisenbahn1443.26Wendeherbst und Schmalspurbahn1473.27Güterverkehr zum Schamotte-Werk1503.28Sonderfahrten organisieren zu DM-Preisen1523.29Erst der Sprengmittelsuchhund, dann die Politiker1603.30Mit dem Dampfzug zum Badesee1623.31110 Jahre Lößnitzgrundbahn1653.32Warum in die Ferne schweifen, wenn das Gute liegt so nah?!1703.33"Meppel" zu Gast auf der Lößnitzgrundbahn1753.34Nostalgischer Eisenbahnbetrieb in Radebeul Ost1763.35Festival