Deutsche Reichsbahn und Landesverteidigung

Vorwort
I Ein Ausflug in die Geschichte
II Politik, Militär und MfS
1 Politik - Von der Sicherheitskommission beim Politbüro
des ZK der SED zum Nationalen Verteidigungsrat der DDR
2 Militär - Die Schutz- und Sicherheitsorgane der DDR und andere bewaffnete Formationen
2.1 Von der Kasernierten Volkspolizei zur Nationalen Volksarmee der DDR
2.2 Die Volkspolizei-Bereitschaften
2.3 Die Kampfgruppen der Arbeiterklasse
2.4 Sonstige militärische Formationen
3 Die Schutz- und Sicherheitsorgane der DDR, die GSSD/WGT, die westlichen Alliierten und das MfS
3.1 Geschichte
3.2 Sicherung des Verkehrswesens
3.3 Aufgaben weiterer Diensteinheiten des MfS
3.4 Sonstiges
III Die Aufgaben der Deutschen Reichsbahn im System der Landesverteidigung der DDR
1 Bindeglied zwischen Eisenbahn und Militär: Vom Büro des Ministers zum Bereich Spezielle Transport- und Bauaufgaben
1.1 Von Transportabteilungen und Bahnhofskommandanturen
1.2 Die Einrichtung einer "besonderen Abteilung" beim Ministerium für Eisenbahnwesen
1.3 Die Aufgaben der Struktureinheit
1.4 Die Struktureinheit nach 1990
2 Das Militärtransportwesen in der DDR
3 Neu- und Ausbau von Eisenbahnstrecken in der DDR im Interesse der Landesverteidigung
3.1 Streckenabbau für Reparationen und alles wieder zurück
3.2 Neu- und Ausbau von Eisenbahnstrecken
3.2.1 Geschichtliche Hintergründe
3.2.2 Streckenneubauten für das Militär
4 Die Deutsche Reichsbahn und ihre Aufgaben für das Militär in der DDR
4.1 Grundlagen für die zu erbringenden Leistungen
4.2 Betriebsmittel der Deutschen Reichsbahn für die Nutzung bei militärischen Transportaufgaben
4.3 Personelle Absicherung durch die Deutsche Reichsbahn
5 Die Deutsche Reichsbahn und ihre Aufgaben für die Schutz- und Sicherheitsorgane der DDR
5.1 Leistungen für die NVA und deren Vorgänger
5.2 Leistungen für den Ingenieur-Technischen Außenhandel
5.3 Leistungen für die Ministerien für Staatssicherheit und des Innern der DDR
5.4 Sonstige