Handbuch Porsche 911 Typ 996

Als Porsche mit dem 996 im Jahre 1997 den ersten wassergekühlten 911 präsentierte, polarisierte die neue Modellgeneration die Fangemeinde des Zuffenhausener Kultsportlers. Die "Gusseisernen", also die Anhänger des bewährten, auf Luftkühlung basierenden Triebwerks begegneten den fortschrittsorientierten, die Vorzüge der Wasserkühlung schätzenden Neuwagenkäufern mit großer Skepsis. Dabei vertraute Porsche lediglich seiner im Rennsport gewonnenen Erfahrung mit wassergekühlten Motoren und deren siegreicher Erfolgsbilanz. Denn angesichts der Tatsache, dass das bisherige Motorenkonzept leistungs- und schadstofftechnisch an seine Grenzen gestoßen war, mussten auf der Konstruktionsseite neue Wege beschritten werden. Immerhin begeisterten sich über 175.000 Käufer für den modernen, leistungsfähigen Sportwagen, der die strengsten Umweltbestimmungen erfüllte und gleichzeitig den alten Porsche-typischen Tugenden wie Heckmotor und einmaligem Design treu blieb.

Heute sind alle Vorbehalte weitgehend abgebaut und die Modelle der 996-Baureihe reifen bereits zu Klassikern; mit Konsequenzen für potenzielle Interessenten: Gut gepflegte Exemplare wechseln zu Höchstpreisen den Besitzer.

In diesem Leitfaden für alle begeisterten 911-Besitzer und -Liebhaber beschreibt Porsche-Experte Adrian Streather die Geschichte und Technik des vom Modelljahr 1998 (W-Programm) bis 2005 (5-Programm) produzierten 996. Kompakt und übersichtlich erklärt der Erfolgsautor die Bereiche Motor und Motormanagement, Getriebe und Antrieb, Bremse und ABS-Einheit, Karosserie und Elektronik-Systeme sowie Interieur und Bedienelemente. Es werden detailliert Aufbau und technische Funktionsweisen der baugruppenspezifischen Komponenten dokumentiert und ausgesuchte Wartungsarbeiten sowie Tuningmaßnahmen leicht verständlich und umfangreich bebildert beschrieben. Eine vollständige Liste der auslesbaren Fehler-Codes gibt schnellen Überblick über mögliche Störungsursachen.

Eine ausführliche Kaufberatung für die Coupé-, Targa- und Cabrio-Version sowie eine Liste der damals angebotenen M- und I-Optionen runden diesen unentbehrlichen Begleiter eines jeden 996-Fahrers ab.