Nach Hof und Hotzenplotz!
Schmalspurbahnen in Mährisch-Schlesien
Im selben Monat eröffnet - Dezember 1898 -, erfuhren die beiden, nur fünf Dutzend Kilometer voneinander entfernten, altösterreichischen Schmalspurbahnen ein sehr unterschiedliches Schicksal. Während die "Hotzenplotzerin" noch heute Alltagsbetrieb aufweist,...
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Produktinformationen zu „Nach Hof und Hotzenplotz! “
Klappentext zu „Nach Hof und Hotzenplotz! “
Im selben Monat eröffnet - Dezember 1898 -, erfuhren die beiden, nur fünf Dutzend Kilometer voneinander entfernten, altösterreichischen Schmalspurbahnen ein sehr unterschiedliches Schicksal. Während die "Hotzenplotzerin" noch heute Alltagsbetrieb aufweist, wurde das "Hofzügla" bereits im September 1933 stillgelegt. Dort gelang es nicht, einen zum Omnibus konkurrenzfähigen Personenverkehr anbieten zu können - die CSD kauften lieber zwei Straßenbusse statt Triebwagen. Acht Jahrzehnte später kann die Strecke komplett abgewandert werden, sind alle Hochbauten noch vorhanden. Der Schwesterlinie gab die Staatsbahn bis heute ihr eigenes Reservat im hintersten Winkel der Tschechischen Republik. Doch auch sie bräuchte einen rationellen Schienen-Omnibus. Indem wir zu ihrem 120-jährigen Bestehen dieses Buch herausgeben, erinnern wir zugleich die früh Verblichene, mit allen greifbaren Informationen, historischen Begebenheiten und Lichtbildern, die nach so langer Zeit noch aufzufinden waren.
Bibliographische Angaben
- Autoren: Andreas W. Petrak , Joachim Piephans , Martin Junge , Hans-Jürgen Barteld
- 2018, 264 Seiten, mit farbigen Abbildungen, mit Schwarz-Weiß-Abbildungen, Maße: 16,7 x 23,6 cm, Gebunden, Deutsch
- Verlag: edition bohemica
- ISBN-10: 394081931X
- ISBN-13: 9783940819314
- Erscheinungsdatum: 14.07.2018
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