Porsche 906

Die Porsche-Geschichte ist reich an legendären Konstruktionen nicht nur bei Sport-, sondern auch und gerade bei Rennwagen. Der Porsche 906 gehört unter ihnen zu den bekanntesten und erfolgreichsten, sein Chassis war damals eine komplett neue Entwicklung des Porsche-Enkels Ferdinand Piëch. Entwickelt für Rund- und Langstreckenrennen, fanden sich in diesem Auto viele Elemente zum ersten Mal, die später im Rennwagenbau allgemein üblich wurden.

Die sportliche Glanzzeit des 906 währte ziemlich genau eine Saison, nämlich die von 1966. In diesem Jahr gewann Porsche mit diversen als Werkswagen eingesetzten 906 bei den WM-Läufen von Sebring, der Targa Florio, Nürburgring und Le Mans 32 Punkte und damit vor Ferrari und Ford die Challenge Mondial de Vitesse & D'Endurance 1966. Darüber hinaus siegte Porsche vor Alfa Romeo in der Sportwagen-Weltmeisterschaft der Division II bis 2000 ccm. Und die Internationale Trophäe für Sportprototypen bis 2 Liter ging in diesem Jahr ebenfalls an die Rennwagenschmiede in Zuffenhausen. Damit war die sportliche Karriere des 906 aber noch keineswegs zu Ende: Viele Privatfahrer vertrauten auch in den folgenden Saisons weiterhin auf den 906 und erzielten weltweit noch über 2000 Erfolge.

Dieses Buch ist die einzigartige Monographie eines der legendärsten Rennautos überhaupt. Jürgen Barth, selbst Le-Mans-Sieger auf Porsche und später in Zuffenhausen Betreuer für die Kundensportfahrzeuge, und sein Co-Autor Ulrich Trispel haben hier nicht nur die Geschichte der Entwicklung des 906 und seiner Renneinsätze akribisch nachgezeichnet, sondern in einem zweiten Teil auch den Werdegang eines jeden jemals gebauten Exemplars dieses Rennwagens vom Verlassen des Werks in Zuffenhausen bis zu seinem heutigen Befinden und Aufenthaltsort nachvollzogen und mit einer ungeahnten Fülle einmalig-authentischen Bildmaterials dokumentiert: Über 1000 Fotos zeigen alles, was irgend ein 906 je erlebt hat...