Simulation der Dauerfestigkeit einer autofrettierten Kraftstoffverteilerleiste

 
 
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Im Common-Rail-Einspritzsystem bei Verbrennungsmotoren wird die Kraftstoffverteilerleiste durch pulsierenden Innendruck mit über 2000 bar beansprucht. Damit das Rail dauerfest ist, wird es autofrettiert. Sebastian Rogowski entwickelt mit...
Erscheint im April 2020
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Bestellnummer: 131652158

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Im Common-Rail-Einspritzsystem bei Verbrennungsmotoren wird die Kraftstoffverteilerleiste durch pulsierenden Innendruck mit über 2000 bar beansprucht. Damit das Rail dauerfest ist, wird es autofrettiert. Sebastian Rogowski entwickelt mit...

Kommentar zu "Simulation der Dauerfestigkeit einer autofrettierten Kraftstoffverteilerleiste"

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