Tuning Ford Focus

1 Einleitung So wird er schneller Der Nachfolger des Escort 2 Kaufberatung Welchen nehmen? Auf den ersten Blick Kurze Modellgeschichte 3 Versicherung und Gesetz Legale Wege um Geld zu sparen Versicherungsfreundliches Tuning? 4 Sicherheit Methoden der Diebe Blink-LED Anschlusswissen Zusätzlicher Sicherungskasten Alarmanlage einbauen 5 Karosserie Body stlying Spieglein, Spieglein... Glatte Haut Tankdeckel Heckklappe cleanen Totale Finsternis Tönungsfolie Spnnenblendstreifen Glühender Asphalt Malen nach Zahlen Frischluft-Zufuhr Umgebautes Original Schürzen Spoiler aber richtig! Haubenöffnungen Lackierung 6 Lichter & Leuchten Scheinwerfer-Blenden Facelift Scheinwerfer Glühlampen und Birnen Zusatz-Scheinwerfer Weiße Blinker Seiten-Blinker Rückleuchten 7 Räder / Reifen Führe uns nicht in Versuchung Wie billig darf's sein? Wenn die Größe zählt Der Tacho als Lügner Diebstahlschutz Räder wechseln Reifenfrage Was die Zeichen bedeuten Der richtige Reifendruck 8 Fahrwerk Tieferlegungsfedern Komplett-Fahrwerk Gewindefahrwerk Vorderrad-Aufhängung Hinterrad-Aufhängung Achsvermessung Dom-Streben 9 Bremsanlage Scheiben und Beläge wechseln Bremssättel lackieren 10 Innenraum Türverkleidung abbauen Mittelkonsole Alles nur kein Schwarz Farbe aus der Dose Teile lackieren Dynamik im Cockpit Teile folieren Schalthebel und Griffe Hamdbrems-Hebel & Manschetten Starter-Knopf Neon im Fußraum Boden-Belag Sport-Lenkräder Gelochte Pedale Leder-Bezüge Türverkleidung beziehen Renn-Gurte 11 Radio und Multimedia Subwoofer Monitore Kabelsalat Verstärker 12 Motor-Tuning Luft-Filter! Ansaug-System Saubere Sache Zündkabel Schläuche färben Edelstahl-Blenden Chip-Tuning Motor-Tuning 13 Auspuffanlage Sport-Endschalldämpfer 14 Anhang Sicherheit geht vor