Horatio Nelson (ePub)

Trafalgar 1805 ... Um seinem Plan, die feindliche Linie zu durchbrechen, die notwendige Durchschlagskraft zu verleihen, hatte Nelson mit den Dreideckern VICTORY und ROYAL SOVEREIGN seine schwersten Schiffe an die Spitze der Kolonnen gestellt. Dadurch würden die entscheidenden ersten Breitseiten mit der größtmöglichen Feuerkraft erfolgen. Waren die Briten einmal durchgestoßen, konnten sie die feindliche Streitmacht auseinanderbrechen, deren einzelne Teile umfassen und durch die Massierung der eigenen Kräfte mit Hilfe einer lokalen Übermacht niederringen. Zugleich konnten die besonders massiv gebauten Dreidecker dem beim Anmarsch zu erwartenden schweren feindlichen Beschuss am besten widerstehen. Die Luv-Kolonne wurde daher gleich von vier Dreideckern angeführt: Vorneweg segelte Nelsons VICTORY mit 104 Kanonen, gefolgt von der TEMERAIRE und der NEPTUNE mit je 98 Geschützen sowie der 100 Kanonen tragenden BRITANNIA, dem Flaggschiff von Konteradmiral William Carnegie Earl of Northesk. Dagegen stand an der Spitze der Lee-Kolonne mit Collingwoods Flaggschiff, der mit 100 Geschützen bewaffneten ROYAL SOVEREIGN, nur ein einziger Dreidecker. Erst am Ende der Kolonne folgten die acht den Kontakt zur Flotte verloren und stand bei Tagesanbruch etwa zehn Meilen nördlich des britischen Geschwaders. Obwohl ihr Kommandant, Henry Digby, versuchte, so schnell wie möglich zur Luv-Kolonne aufzuschließen, konnte Nelson nur 26 gegen 33 feindliche Linienschiffe in die Schlacht führen - doch das war ihm jetzt egal. Während Collingwood an Bord der ROYAL SOVEREIGN an der Spitze der 14 Schiffe starken südlichen Lee-Kolonne stand, führte Nelson mit der VICTORY die nördlich stehende Luv-Abteilung von zwölf Schiffen. Im Abstand von etwa einer Meile näherten sich die beiden britischen Stoßspitzen auf parallelem Kurs der Linie der spanischen und französischen Schiffe. ... Während sich die feindlichen Flotten allmählich näherten, begann auf den britischen Schiffen die gewohnte Hektik, die jedem

Prolog Kindheit 1758-1771 Midshipman 1770-1776 Leutnant 1776-1779 Kapitän 1779-1784 Westindien 1784-1787 Gestrandet 1787-1793 Mittelmeer 1793-1794 Korsika 1794-1797 Kommodore 1795-1797 Konteradmiral 1797 Aboukir 1797-1798 Neapel 1798-1800 Skandal 1799-1800 Kopenhagen 1801 Die Ostsee, der Ärmelkanal und Merton 1801-1803 Die lange Wache 1803-1805 Die Jagd 1805 Trafalgar 1805 Epilog Anhang Auswahlbibliografien Glossar Nelsons Freunde und Zeitgenossen Nelson und seine Zeit

Jann M. Witt ist Marinehistoriker mit zahlreichen Publikationen.