Materialflusstechnik / Studium Technik (PDF)

3 Serienhebezeuge (S. 97-98)

Im Anschluss werden nur einige besonders wichtige Serienausführungen von Kleinhebezeugen für das Heben oder Ziehen von Lasten kurz besprochen. Sie werden, gestuft nach ihrer Hub- bzw. Zugkraft, nach DIN- oder Werksnormen, in Baureihen hergestellt und sind damit kurzfristig und preiswert lieferbar. Häufig werden Serienhebezeuge auch als Bauteile für größere Fördermittel verwendet. Ein typisches Beispiel hierfür ist der Einbau des Serienhebezeuges „Elektrozug" als Hubwerk für einen Standardbrückenkran.

3.1 Flaschenzüge

Die Flaschenzüge, die sowohl als ortsfeste wie auch als fahrbare Geräte gebaut werden, dienen zum Heben von Lasten. Bei relativ seltenem Einsatz wie z.B. bei Montagearbeiten werden sie mit Handantrieb, sonst allgemein mit Motorantrieb ausgerüstet. Bei den fahrbaren Ausführungen werden die Flaschenzüge an Laufkatzen befestigt, die auf den Unterflanschen von I-Trägern oder auch in Sonderprofilen laufen. Handlaufkatzen erhalten Roll- oder Haspelfahrwerke, Motorlaufkatzen meist einen elektrischen Fahrantrieb (siehe hierzu Abschnitt 3.1.2 – Fahrwerke für Elektrozüge).

3.1.1 Handflaschenzüge

Die Handflaschenzüge besitzen ausschließlich Handantrieb und werden vor allem bei Montagearbeiten eingesetzt. 3.1.1.1 Schraubenflaschenzug Aufbau: Das Kettenrad, welches mit dem Schneckenrad meist aus einem Gussstück besteht (Bild 3.1-1), wird von Hand durch das Haspelrad angetrieben. Der durch die Last auf die Schnecke ausgeübte Axialschub drückt den mit der Schnecke fest verbundenen Reibkegel in seinen Sitz. Dieser Sitz ist im Gehäuse lose gelagert und wird durch die Sperrklinken am Drehen im Senksinn gehindert. Die hier eingebaute Kegelbremse entspricht einer Lastdruckbremse, bei der sich das Bremsmoment selbsttätig der Last anpasst.

Dadurch wird ein optimaler Verschleiß erzielt. Die selbsttätige Anpassung der Bremsmomente der Lastdruckbremse an die jeweilige Hublast

Professor Dr.-Ing. Heinrich Martin lehrt an der Hochschule für Angewandte Wissenschaften in Hamburg die Fachgebiete Transport- und Lagersysteme, Fabrik- und Materialflussplanung.

Dr.- Ing. habil. Peter Römisch lehrt an der TU Dresden am Institut für Verarbeitungsmaschinen und mobile Arbeitsmaschinen . Dr.-Ing. Andreas Weidlich ist in der Automobilindustrie tätig und war langjähriger Lehrbeauftragter der FH Braunschweig/ Wolfenbüttel für das Fach Produktionsmanagement und Logistik.