Modellierung von Fahrzeugantrieben anhand von Messdaten aus dem Koppelbetrieb zwischen Fahrsimulator und Antriebsstrangprüfstand / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart (PDF)

Andreas
Schmidt zeigt neue Möglichkeiten zur Entwicklung, Erprobung und Modellierung
von Fahrzeugantriebssträngen auf. Durch die Verbindung von Fahrsimulator und
Antriebsstrangprüfstand werden die jeweiligen Vorteile der beiden Werkzeuge
kombiniert und gleichzeitig deren Einschränkungen umgangen. Zu den Vorzügen zählen
insbesondere die bessere Messtechnik am Prüfstand, das Fehlen äußerer
Störgrößen, keine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern und die Reduzierung der
Zahl benötigter Fahrzeugprototypen. Die gegenseitigen Wechselwirkungen zwischen
Fahrer und Antriebsstrang können im Koppelbetrieb in neuartiger Qualität
untersucht werden, da beide Komponenten real vorhanden sind.

Der Inhalt

• Kopplung von
  Fahrsimulator und Antriebsstrangprüfstand
  
• Gewinnung
  von Messdaten zur Modellerstellung
  
• Verfahren
  zur Schätzung von Modellparametern
  
• Ergebnisse
  der Erstellung von Antriebsstrangmodellen aus Messdaten
  

Die Zielgruppen

• Forschende
  und Studierende der Fachgebiete Fahrzeug- und Motorentechnik, insb.
  Kraftfahrzeugmechatronik
  
• Führungs-
  und Fachkräfte aus der Automobil- und Zuliefererindustrie, die sich mit der
  Entwicklung und Erprobung von Fahrzeugantriebssträngen in Simulation und auf
  Prüfständen befassen
  

Der Autor
Andreas Schmidt promovierte an der Universität
Stuttgart und ist heute bei einem großen Automobil-Zulieferer im Bereich
Funktionsentwicklung für Steuergeräte tätig.